Mechanical Questions - KIRUBA LEARNERS

Mechanical Questions

For Kiruba Learners customers only. Please register at our Kiruba Learners office to receive a password. Thank you.

1 / 20

1) கார் (மனுவல்) ஒன்றில் “கிளச் வழுக்குதல்” இருப்பதனை எவ்வாறு அறியலாம்?

கியர் போடுவது கடினமாக இருக்கும்.

கியரை மாற்றி கிளச்சை எஞ்சினுடன் இணைத்து இயக்கும் போது எஞ்சின் அதிகமாக ரேஸ் ஆகும்.

கியர் போடும் போது வித்தியாசமான ஒலி கேட்கும்.

கியரை போட்டு கிளச் லிவரை விடுவிக்கும் போது வாகனத்தில் உதறல் ஏற்படும்.

2 / 20

2) ஒரு மோட்டார் வாகனத்தில் நீர்பம்பியினது தொழில்பாடு

எஞ்சினுள் நீர்சுற்றோட்டத்தை ஏற்படுத்தல்.

நீரை குளிர்வடைய செய்தல்.

எஞ்சினை குளிர்வடைய செய்தல்.

எஞ்சினுள் எண்ணெய் சுற்றோட்டத்தை இலகுவாக்கல்.

3 / 20

3) ஒரு மோட்டார் வாகனத்தின் முன்பக்க சில்லுகள் நடுங்குதல் அல்லது அதிர்தலுக்கான காரணம்

முன் பக்க சில்லுகளில் சமனற்ற காற்று அழுத்தம்.

வித்தியாசமான அளவுகளில் முன்பக்க ரயர்கள் பொருத்தப்படல்.

முன்பக்க சில்லுகளில் குறைவான காற்றழுத்தம் காணப்படல்.

சுக்கான தொகுதியில் (ஸ்ரியரிங்) உள்ள பாகங்களின் தேய்வு.

4 / 20

4) ஒரு வாகனத்தின பிரேக்கினை சடுதியாக பிரயோகிகும் போது ஒருபக்கமாக இழுபட்டு செல்வதற்கான காரணம்

சுக்கான் தொகுதியில் பாகங்கள் தேய்வடைந்துள்ளமை.

பிரேக் லைனர் அதிகமாக தேய்வடைந்துள்ளமை.

பிரேக் சரியாக சீராக்கப்படாமை.

பிரேக் படலில் அளவுக்கு அதிகமான தூரம் பிடிமானம் இல்லாமை.

5 / 20

5) ஒரு வாகனம் வழுக்கி செல்லுதலை குறைப்பதற்கு

கியரினால் வேகத்தை கட்டுப்படுத்தி கவனமாக சுக்கானை (ஸ்ரியரிங்) வழுக்கும் திசையில் திருப்புதல்.

பிரேக்கை பாவிக்காமல் வழுக்கி செல்லும் திசைக்கு எதிர்திசையில் சுக்கானை திருப்புதல்.

வழுக்கி செல்வதை கட்டுப்படுத்த சடுதியாக பிரேக் பாவித்தல்.

வாகனம் வழுக்கி செல்ல தொடங்கினால் எந்த விதத்திலும் அதை குறைக்க முடியாது.

6 / 20

6) டயரின் இரு பக்கங்களை விட நடுப்பகுதி அதிகமாக தேய்வடைவதற்கான காரணம்

டயரின் காற்று அமுக்கமானது உரிய அளவை விட குறைவாக காணப்படுதல்.

டயரின் காற்று அமுக்கமானது உரிய அளவை விட அதிகரித்து காணப்படுதல்.

சுக்கான் (Steering) தொகுதியில் குறைபாடு ஏற்படும் போது.

பிரேக் அழுத்தியில் குறைபாடு உள்ளமையாகும்.

7 / 20

7) எஞ்சினுக்கு மசகு எண்ணை (Engine Oil) பயன்படுத்தப்படுவது,

அசையும் பாகங்களில் ஏற்படுகின்ற உராய்வினை குறைப்பதற்காகும்.

எரிபொருள் எரியும் போது வினைத்திறனை அதிகரிப்பதற்காகும்.

எஞ்சினுடைய வினைத்திறனை அதிகரிப்பதற்காகும்.

எஞ்சினுள்ளிருக்கும் வாயு சுற்றோட்டத்தின் வேகத்தை அதிகரிப்பதற்காகும்.

8 / 20

8) டிபரன்சலின் செயற்பாடு யாது?

டயர்களுக்கு பாதிப்பில்லாத வகையில் அதிக பாரம் ஏற்றிச்செல்ல.

டயர்களின் ஒழுங்கற்ற தேய்வினை குறைப்பதற்காகும்.

வளைவுகளில் வாகனத்தை செலுத்தும் போது சக்கரங்களின் வேகத்தினை மாற்றுவதற்காகும்.

வளைவுகளில் வாகனத்தை செலுத்தும் போது சக்கரங்களின் வேகத்தினை சமப்படுத்துவதற்காகும்.

9 / 20

9) வாகனத்தை செலுத்தும் போது முன் பகுதியில் அதிர்வு ஏற்படுவதற்கான காரணமாவது

வெவ்வேறு உற்பத்தி வகை டயர்களை பயன்படுத்துதல்.

முன் டயர்களில் காற்றின் கொள்ளளவானது வேறுபடுதல்.

முன் டயர்களின் தவாழிப்பானது வேறுபட்டு காணப்படுதல்.

சுக்கான் (Steering) தொகுதியின் பாகங்கள் தேய்வடைந்து காணப்படுதல்.

10 / 20

10) வாகனத்தில் நீர்ப்பம்பியினது செயற்பாடானது

எஞ்சினுள் நீர் சுற்றோட்டத்தை ஏற்படுத்துதல்.

எஞ்சினில் பயன்படுத்தும் நீரை குளிரச்செய்தல்.

ரேடியேட்டரை குளிரச் செய்தல்.

எஞ்சினுள் எண்ணெய் சுற்றோட்டத்தை இலகுவாக்குதல்.

11 / 20

11) வாகனத்தின் டயர்களில் உரிய அளவை விட காற்று அமுக்கம் குறைவாக இருக்கும் போது.

டயர் விரைவில் தேய்வடையும்.

டயரின் இரண்டு பக்கமும் விரைவில் தேய்வடையும்.

டயரின் மத்தி வேகமாக தேய்ந்து போகும்.

டயரின் இடை இடையே அதிகமாக தேய்வடையும்.

12 / 20

12) வாகனத்தின் எரிபொருள் அதிகமாக தகனமடைவதற்கு மிகவும் பொருத்தமான காரணமாவது

பலவீனமான சுக்கான் (Steering) கட்டுப்பாடு

வளைவுகளில் வாகனத்தின் எஞ்சினை வேகமாக (ரேஸ் பண்ணுதல்) இயங்கச் செய்தல்.

பிரேக்கை அழுத்திக் கொண்டு எஞ்சினை வேகமாக (ரேஸ் பண்ணுதல்) இயங்கச் செய்தல்.

டொப் கியரில் வாகனத்தை செலுத்துதல்.

13 / 20

13) கையால் மாற்றும் கியர் கொண்ட வாகனமொன்றை செலுத்தும் போது கியர் மாற்றுவதில் சிரமம் இருப்பின் அதற்கான பொருத்தமான காரணம்

கியர் பெட்டியினுள் காணப்படும் சக்கரம் உடைந்திருப்பதாகும்.

எஞ்சினின் செயற்பாடு சீராக இல்லாமை.

வாகனத்தின் டிபரன்செலில் குறைபாடு உள்ளமை.

கிளச் உரிய முறையில் செயற்படாமையாகும்

14 / 20

14) நீங்கள் செலுத்தும் வாகனங்களின் மின்கலமானது (Battery) ஏற்றம் பெறவில்லை என காட்டுகின்ற மின்குமிழ் தொடர்ந்து எரியுமாயின் நீங்கள் முதலில் செய்ய வேண்டியது.

ஓல்டனேட்டரை அல்லது டைனமோவைச் சுழற்றுவதற்குள்ள நாடாவை பரீட்சித்தல்

வாகனத்தின் மின்கலத்தை (Battery) பரிசீலிக்க வேண்டும்.

வாகனத்தின் மின்சார தொகுதியை பரீட்சிக்க வேண்டும்.

மின்கலத்தின் வயரை பரீட்சிகக் வேண்டும்.

15 / 20

15) திடீரென்று ஒரு டயரோ அல்லது ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட டயர்களோ இறுக்கமாக (Break Binding) காணப்படுவதற்கான காரணம்

(Break Padal) பிரேக் பெடலில் சுயாதீன ஆட்டம் காரணம்

பிரேக் தொகுதியில் குறைபாடு உள்ளமையாகும்.

(Break Disk Drum) ப்ரேக் டிஸ்க் டர்ம் அல்லது (Break-Liner) பிரேக் கட்டையில் குறைபாடு காணப்படும்.

பிரேக் தொகுதியில் (Break system) எண்ணைக்கசிவு உள்ளமையாகும்.

16 / 20

16) நீங்கள் செலுத்தும் வாகனத்தில் மின்கலமானது (Battery) ஏற்றம் குறைந்துள்ளதை காட்டுகின்ற மின்குமிழ் தொடர்ந்து எரியுமாயின் நீங்கள் முதலில் செய்யவேண்டியது.

ஓல்டனேட்டரை அல்லது டைனமோவைச் சுழற்றுவதற்குள்ள நாடாவை (பட்டியை) பரீட்சித்தல்.

(Fuse) பியூசைப் பரிசோதித்தல்.

வாகனத்தை நிறுத்திவைத்து மின்சார தொழிநுட்பவியலாளரை அழைத்தல்.

வாகனத்தின் மின் கலத்தை (Battery) பரிசீலிக்க வேண்டும்.

17 / 20

17) நிறுத்தல் பொறி எண்ணை (Brake Oil) பாவிக்கின்ற வாகனமொன்றில் அழுத்தி (Brake Pedal) கீழ் இறங்குமாயின் இதனால் கருதப்படுவது

(Brake Bind – ப்ரேக் வைன்ட்) அழுத்தி இறுகியுள்ளதாகும்.

பிரேக் உரிய முறையில் தொழிற்படுகின்றது என்பதாகும்.

பிரேக் தொகுதியில் (Brake System) எண்ணை கசிவு உள்ளது என்பதாகும்.

பிரேக் அழுத்தியில் (Brake Pedal) குறைபாடு உள்ளது என்பதாகும்.

18 / 20

18) வாகனத்தின் ப்ரேக்கை அமர்த்தும் போது (Applied Brake) இடது பக்கம் வாகனம் இழுபட்டுச் செல்லுமாயின் அதற்கான காரணம்.

முன் இடதுபக்க சக்கரத்தின் (Left Wheel) அழுத்தியில் எண்ணை கசிவு ஏற்பட்டுள்ளது ஆகும்.

முன் வலதுபக்க சக்கரத்தின் (Right Wheel) அழுத்தியில் எண்ணை கசிவு ஏற்பட்டுள்ளது ஆகும்.

பின் டயர்களின் காற்று அமுக்கம் ஒன்றுக்கொன்று வேறுபட்டுள்ளது என்பதாகும்.

சக்கரங்களின் (டயர்களின்) காற்று அமுக்கம் ஒன்றுக்கொன்று வேறுபட்டுள்ளது என்பதாகும்.

19 / 20

19) வாகனமொன்றை செலுத்தும் போது கியர் (Gear) மாற்றுவதில் சிரமம் இருப்பின் அதற்கான காரணம்.

கிளச் (Clutch) உரியமுறையில் செயற்படாமையாகும்.

இயந்திரத்தின் வேகம் உரியவாறு இல்லாதிருப்பதாகும்.

கியர் பெட்டியில் (Gear Box) குறைபாடு உள்ளமையாகும்.

வாகனத்தின் கியர் பொல்லில் (Gear Lever) குறைபாடு உள்ளது என்பதாகும்.

20 / 20

20) வாகனங்களின் டயர்களில் உரிய அளவைவிட காற்று அமுக்கம் அதிகமாக இருந்தால் என்ன மாற்றம் ஏற்படும்.

டயர் விரைவில் தேய்வடையும்.

டயரின் மத்தி வேகமாக தேய்ந்துபோகும்.

டயரின் இரு ஓரமும் தேய்ந்து போவது அதிகம்.

டயரின் இடையிடையே அதிகமாக தேய்வுறும்.

Your score is

0%